Skandalen på Gröna Lund! Berg- och dalbanan Jetline stängs för gott efter olyckan förra sommaren. Vad visar haverikommissionens rapport egentligen? Läs mer här!
Efter en allvarlig olycka förra sommaren vid Gröna Lund i Stockholm, där flera personer kastades ur vagnarna på berg- och dalbanan Jetline, har nöjesparken beslutat att ta bort attraktionen. Statens haverikommission har riktat skarp kritik mot Gröna Lund för bristande kontroller som ledde till olyckan. En felaktigt tillverkad bärarm identifierades som den främsta orsaken.
Haverikommissionens rapport avslöjade flera systemfel som bidrog till dödsolyckan och pekade ut brister i säkerhetsarbetet på Gröna Lund. Den saknade komponenten, undermålig svetsning och otillräckliga kontroller ledde till det katastrofala utfallet. En ingenjör som var inblandad i olyckan uttryckte att incidenten kunde ha undvikits med bättre säkerhetsåtgärder.
Efter ett år av granskning och kritik stänger Gröna Lund nu permanent Jetline. Skandalen har framkallat diskussioner om säkerhetsnormer och ansvar inom nöjesparker. Trots det hårda beslutet välkomnar Gröna Lunds VD rapportens insikter och strävar efter att förbättra säkerheten för sina besökare.
Avslöjande detaljer från rapporten visar att bristerna i beställningen, tillverkningen och kontrollerna av bärarmarna på Jetline var de avgörande faktorerna bakom olyckan. En svetsare utan formell utbildning utförde kritiska arbeten, vilket bidrog till det tragiska utfallet. Diskussionen om säkerhetsstandarder inom nöjesbranschen fortsätter att vara högaktuell efter denna händelse.
Förra sommaren hände en allvarlig olycka i nöjesparken Gröna Lund i Stockholm. Berg- och dalbanan. Jetline gick sönder. Flera personer kastades ur vagnarna.
Statens haverikommission riktar skarp kritik mot Gröna Lund, som man menar brast i sina kontroller inför förra sommarens dödsolycka i berg-och-dalbanan ...
Statens haverikommission har avslutat sin utredning av olyckan som inträffade på Gröna Lunds åkattraktion Jetline den 25 juni förra året.
Haverikommissionens slutrapport visar att Gröna Lund har brustit på flera sätt i samband med fjolårets olycka då en kvinna omkom och flera skadades – men ...
Han poängterar också de brister som SHK uppmärksammat i själva hantverket. – Den svetsare som utförde arbetena hade ingen formell svetsarutbildning och inte ...
En avgörande komponent saknades, svetsningen var undermålig och kontrollerna otillräckliga. Gröna Lund har brustit i sitt allmänna säkerhetsarbete.
Dataingenjören Mikael Elmegard var en av tre personer som slungades ur berg- och dalbanan Jetline i somras. Han landade på en balk och såg sin fru ligga ...
Brister i beställning, tillverkning och kontroller av bärarmarna till bergochdalbanan orsakade olyckan, enligt Statens Haverikommission.
Knappt ett år efter dödsolyckan på Gröna Lund riktar Statens haverikommission skarp kritik mot nöjesfältet. Gröna Lunds vd Jan Eriksson välkomnar rapporten ...
Gröna Lund fick skarp kritik när Haverikommissionen under torsdagen presenterade sin utredning om förra årets dödsolycka. Överlevarna Karin och Mikael ...
Brister i beställning, tillverkning och kontroller ledde till att Jetline hade undermåliga bärarmar. · Det är slutsatserna från Statens haverikommission efter ...
Statens haverikommission har nu avslutat utredningen och presenterat sin slutrapport om den olycka som skedde i Jetline den 25 juni 2023.