SL

SL skriver avtal på 16 år – utan konkurrens! Vad gör de egentligen?

SL har gjort ett kontroversiellt val som får Seko att höja ögonbrynen. Läs mer om detta skandalösa avtal här!

Stockholms Lokaltrafik (SL) har nyligen ingått ett avtal som sträcker sig över hela 16 år, och det hela skedde utan någon form av konkurrens. Avtalet handlar om ett viktigt signalsystem på gröna linjen i Stockholms tunnelbana. Det intressanta är att detta avtal gör SL helt beroende av endast ett bolag för att hålla systemet i drift. Seko, fackförbundet för kollektivtrafiken, har snabbt reagerat och uttryckt sin djupa oro över denna ensidiga affär.

Seko är mycket kritiska till SL:s val och menar att detta riskerar att skapa en farlig monopolliknande situation inom kollektivtrafiken. Att lägga så stor vikt vid ett enda företag kan medföra allvarliga konsekvenser om något går fel. Diskussionen kring transparens och affärsmetoder har snabbt blivit het inom Stockholms trafikvärld.

Genom att göra detta avtal utan att ge andra företag möjligheten att konkurrera, ställer sig många frågor kring SL:s motivationsbakgrund. Varför valde de att gå denna väg och vilka långsiktiga konsekvenser kan det ha för stadens kollektivtrafik? En intressant utveckling som kommer att följas noggrant under de kommande åren.