Estonia

– Om bogpartiet hade inspekterats riktigt så hade olyckan antagligen inte skett, säger Rene Arikas chef för den estniska haverikommissionen. Utredningen ...

Estniska utredare samarbetar med svenska och finska myndigheter och har genomfört egna dykningar vid vraket. Utredarna drar slutsatsen att Estonias skador ...

Det finns inga tecken på en explosion ombord på Estonia visar haverikommissionernas preliminära rapport, enligt SVT.

Haverikommissionerna i Sverige, Finland och Estland gör nu en ny granskning av vad som hände. Överlevare, anhöriga och andra engagerade personer har dock krävt att det snabba förloppet då fartyget sjönk måste utredas ytterligare. Två journalister genomförde i dokumentären med hjälp av en dykrobot filmningar vid Estonia.

Enligt rapporten så matchar berggrunden på botten de skador som man sett på Estonia. Utredningen har satt samman 45 000 fotografier till en tredimensionell bild ...

Haverikommissionerna i Sverige, Finland och Estland gör nu en ny granskning av vad som hände. Utredarna ser alltså fortsatt ingen anledning att ifrågasätta de huvudsakliga slutsatser från JAIC-rapporten 1997, men slutrapporten väntas inte vara klar i år. Men det är inte upp till oss att avgöra. Så det är inte nya fakta men nya slutsatser eftersom vi gått djupare i analysen, säger Jonas Bäckstrand. Den nya rapporten finner, precis som den från 1997, att det bland annat funnits brister i bogvisiret. Det finns heller inget som tyder på att någon form av explosion skulle ha inträffat.

Estonia legat på havets botten. Efter att Estonia sjunkit gjorde svenska och estniska myndigheter en undersökning av olyckan. Den blev klar år 1997. Den visade ...

Estonia på Estonia innan hon sjönk. innan Estonia sjönk.

Det finns inga tecken på varken explosion eller kollision i samband med Estoniakatastrofen, enligt haverikommissionernas preliminära rapport.

Haverikommissionerna i Sverige, Finland och Estland gör nu en ny granskning av vad som hände. Utredarna ser alltså fortsatt ingen anledning att ifrågasätta de huvudsakliga slutsatser från JAIC-rapporten 1997, men slutrapporten väntas inte vara klar i år. Men det är inte upp till oss att avgöra. Så det är inte nya fakta men nya slutsatser eftersom vi gått djupare i analysen, säger Jonas Bäckstrand. Den nya rapporten finner, precis som den från 1997, att det bland annat funnits brister i bogvisiret. Det finns heller inget som tyder på att någon form av explosion skulle ha inträffat.

Det finns inga tecken på en explosion ombord på Estonia, visar haverikommissionernas preliminära rapport. Inte heller…

Den nya rapporten finner, precis som den från 1997, att det bland annat funnits brister i bogvisiret. Det finns heller inget som tyder på att någon form av explosion skulle ha inträffat. Enligt rapporten så matchar berggrunden på botten de skador som man sett på Estonia.

Det finns inga tecken på varken explosion eller kollision i samband med Estoniakatastrofen, enligt haverikommissionernas preliminära rapport.

Men det är inte upp till oss att avgöra.” Så det är inte nya fakta men nya slutsatser eftersom vi gått djupare i analysen”, säger Jonas Bäckstrand. Anledningen till den nya granskningen som genomförs av haverikommissionerna är dokumentären ”Estonia – fyndet som förändrar allt” som sändes 2020. ”Det är inte möjligt att svara på. Den nya rapporten finner, precis som den från 1997, att det bland annat funnits brister i bogvisiret. Det finns heller inget som tyder på att någon form av explosion skulle ha inträffat.

Det finns inga tecken på en explosion ombord på Estonia, visar haverikommissionernas preliminära rapport. Inte heller…

Den nya rapporten finner, precis som den från 1997, att det bland annat funnits brister i bogvisiret. Det finns heller inget som tyder på att någon form av explosion skulle ha inträffat. Enligt rapporten så matchar berggrunden på botten de skador som man sett på Estonia.

Fartyget Estonia sjönk för att båten inte var kontrollerad. Estonia var inte godkänd för att resa på öppet hav mellan Estland och Sverige.

Och det finns inga tecken på en explosion vid fartyget. Det var en stor katastrof. Estonia var inte godkänd för att resa på öppet hav mellan Estland och Sverige.

Efter att en dokumentär 2020 visat tidigare okända skador på fartyget Estonia var Stiftelsen Estoniaoffren och anhöriga (SEA) bland dem som krävde en ny ...

Nu släpps en delrapport i den nya haveriutredningen för Estoniaförlisningen. Händelsen utreds av tre olika länder och de tre kommissionerna är tydliga: ...

Bland annat vill man här än en gång slå fast att det var bogvisiret på fartyget som slets sönder i den grova sjön. Även de nya hålen i skroven som upptäcktes i samband med den omtalade dokumentären ”Estonia – fyndet som förändrade allt” omnämns på sajten. Här finns det bland annat en FAQ där man försöker svara på många av de frågor och rykten som florerat i koppling till Estonias förlisning. Här ska hela den synliga exteriören finnas dokumenterad i högupplösta bilder, tillgänglig för alla som är intresserade. Det finns heller inget som tyder på att det skedde en explosion ombord på Estonia. Vi ser ingen sådan koppling just nu, men vi tycker att det är bra att frågetecken rätas ut, säger Jonas Bäckström, ordförande för Statens haverikommission.