Inför Belgien GP bekräftar den tyska motortillverkaren Audi att de går in i F1 i samband med att det nya reglementet lanseras 2026. Audi kommer att producera ...
– Det nya reglementet är ett nytt steg i utvecklingen av sporten där vi visar att F1 är möjligt för nya tillverkare. Där går vi igenom team för team och om jah förstpd det hela rätt släpper vi ytterligare en podd i dag, fredag. Samtidigt har vi en stor respekt för de team och tillverkare som varit hos oss i många år. Det är en perfekt tid för oss att kliva in i F1 när det nu blir ett nytt reglemente, där en större del av motorn kommer att drivas elektriskt och bränslet kommer att vara helt återvinningsbart. Den tyska tillverkaren ingår precis som Audi i Volkswagen Group och enligt mediauppgifter [kommer att köpa in sig i Red Bull](https://bloggar.aftonbladet.se/f1bloggen/2022/07/red-bull-och-porsche/). Audi kommer att producera sin motor i Tyskland, men samarbeta med ett av de existerande stallen.
Audi ska börja tävla i F1 under säsongen 2026 när det nya regelverket träder i kraft. De ska utveckla nya motorer för ett okänt stall.
Porsche har varken bekräftat eller dementerat det påståendet. Vilket stall Audi F1 kommer att samarbeta med är ännu oklart men det är något som man kommer att gå ut med i slutet av året. En stor anledning till att biltillverkare ger sig in i motorsport är för att det ska gynna utvecklingen av
Det var med en lite försiktig ton som Audis vd Markus Duesmann till slut tillkännagav Volkswagen-märkets F1-satsning på tävlingsbanan Spa-Francochamps i Belgien ...
anm.) så för oss kommer det inte innebära en extra utgift, säger Markus Duesmann till [Bloomberg](https://europe.autonews.com/automakers/audi-will-join-f1-racing-car-running-synthetic-fuel). Audi ska båda utveckla och tillverka sin F1-bil och drivlina vid Audi Sports högkvarter i Neuberg, Bayern. Enligt Markus Deusmann är planen att teamet ska kunna konkurrera om mästartitlar inom tre år av tävlan. [Porsche som är på väg att ge sig in i F1 tillsammans med Red Bull](https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20220728/porsche-tillbaka-i-f1-kommer-att-aga-halva-red-bull-teamet/). – Vi har bestämt att bli en helt elektrisk biltillverkare och F1 har ändrat sina regler på ett sätt som låter oss delta, säger Markus Deusmann, som även tillade det nya kostnadstak som ska införas som ett skäl till att tävlingsserien nu blir väldigt attraktiv för Audi. [tidigare lovat att bara släppa elbilar](https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20210622/ny-deadline-sista-audin-med-forbranningsmotor-kommer-2026/) från 2026 eftersom F1 då ska införa nya regler som kräver mer elektrifiering av tävlingsbilarna och att de tankas med [syntetiska bränslen](https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/artiklar/20220708/reportage-formel-e-bara-ett-jippo/).
Den tyska biltillverkaren Audi kommer gå in som motortillverkare i Formel 1, bekräftar organisationen på sin hemsida. Inträdet sker i och med att F1 ...
Tyska bilmärket Audi ansluter till formel 1-cirkusen till 2026. Audi kommer gå in som motortillverkare i samband med att F1 ska bli grönt om fyra års tid.
Audi meddelar att motor- och batteritester redan finns på plats i Neuburg. Både formel 1 och Audi jagar tydliga hållbarhetsmål, säger Audis ordförande Markus Deusmann i ett uttalande. – Jag är överlycklig att välkomna Audi till formel 1, ett ikoniskt motormärke, pionjär och teknisk utvecklare. F1 har satt ett mål om att bli klimatneutralt till 2030. Vilket stall Audi ska samarbeta med har man ännu inte bestämt. När F1 storsatsar på grön energi till 2026 kommer det genomföras förändringar.
När formel 1-säsongen körde i gång efter sommarpausen fick tv-tittarna en på tok för vanlig syn. Fredagarna har inte varit Valtteri Bottas favorit under 2022 – ...
Samtidigt som det första träningspasset pågick var Bottas kvar i garaget. Under fredagens andra träning var Verstappen klart snabbast. Inledningen på helgen i Belgien blev dyster för Valtteri Bottas.
Efter Cosworths inträde 2010 hade inget annat motornamn anslutit sig till F1, så när ett så stort kraftpaket kommer in i F1 kommer det att sätta sin prägel på ...
Flera förare, som Verstappen och Leclerc, straffas inför F1 på Spa 2022 och Ferrari har en omdiskuterad plan för att nå VM-titeln i Formel 1.
Alfa Romeo har med sig nyheter med till bakvingen och de har jobbat på framvingen. Ferrari bekräftar att han gör ett motorbyte, men han är inte ensam. Charles Leclerc kommer att starta F1 på Spa 2022 från ett av de sista leden. När vi är inne på Alfa Romeo/Sauber har den italienska biltillverkaren nu meddelat att de lämnar samarbetet efter 2023. – Det kommer givetvis at komma till en punkt, när det handlar om mästerskapet där vi måste ge en förare en fördel. Det bekräftar stallet inför F1 på Spa 2022. Det ledde till ett hat mot Ferrari och att FIA (internationella bilsportförbundet) förbjöd stallorder – men 2010 senare tilläts de igen. De ledde till böter – och en förändrad regelbok. Inför helgens omstart av F1 har Red Bull ryckt i från i båda mästerskapen. Även denna gång efter en omdiskuterad situation där Ferrari var inblandat. Den säsongsstart som såg så lovande ut har bytts mot frustration, tillförlitlighetsproblem och strategiska misstag. Att samarbeta – vilket kan betyda teamorder.
När favoriterna tog bestraffningar hade Mercedes chansen att ta pole position och ett stort steg mot segern. Men det for.
Max Verstappen som var snabbat av alla i kvalet lär starta från ruta 15 och han har goda chanser att ta en pallplats på den sju kilometer långa bergochdalbanan i Belgien. – Jag är nöjd med att ha pole position, men inte över det faktum att vi var så långt efter Max. – Jag vet att vi är snabbare över ett helt race, jämfört med ett kvalvarv, men jag undrar ändå hur detta ska gå i morgon.