Göteborgsvarvet

2022 - 5 - 19

Post cover
Image courtesy of "Göteborgs-Posten"

Så undviker du trafikkaoset Göteborgsvarvet skapar (Göteborgs-Posten)

Sport Massor av löpare. Massor av åskådare. Göteborgsvarvet är tillbaka – och det innebär att trafiken kommer att påverkas rejält. Här ger trafikanalytikern ...

Post cover
Image courtesy of "GöteborgDirekt"

Göteborgsvarvet: Så påverkas trafiken 2022 (GöteborgDirekt)

Trafik Göteborg varnar för stor trafikpåverkan under lördagen och uppmanar alla att planera sina ärenden och aktiviteter i tid.

Räkna därför med längre restid över bron. Rådet är att om möjligt lämna bilen hemma. Löparfesten innebär samtidigt stor påverkan på trafiken. Start och målgång sker i Slottsskogen. Räkna därför med mycket begränsad framkomlighet i området. Deltagarna startar på Margretebergsgatan, som stängs klockan 08-19.15 för trafik. Under Göteborgsvarvet är endast ett körfält öppet i varje riktning över bron mellan klockan 11 och 17.30. Samma tid dubbelriktas även gång- och cykeltrafiken på brons västra gång- och cykelbana, ut mot havet. Lördag, 21 maj är Göteborgsvarvet tillbaka med 45 000 löpare och 200 000 åskådare på stadens gator.

Post cover
Image courtesy of "Forskning & Framsteg"

AI-coach kan guida löpare till rätt tempo | Forskning & Framsteg (Forskning & Framsteg)

Data från Göteborgsvarvet kan hjälpa löpare att hålla rätt tempo och minska risken att gå in i väggen under lopp. Men för att skapa en AI-coach behöver ...

Majoriteten av dem befinner sig i den nedre delen av resultatlistan och är sannolikt motionärer med relativt lite träningsmängd i benen. Även i år kommer omkring 8–9 procent av löparna att gå in i väggen och behöva sänka sin fart med minst 25 procent under fem kilometer eller mer. Detta sker för det mesta mellan 10 och 15 kilometer in i loppet.

Post cover
Image courtesy of "Sveriges Television"

Så optimerar du Göteborgsvarvet i framtiden – med AI (Sveriges Television)

Tio års data från deltagare i Göteborgsvarvet har analyserats av Moa Johansson, docent vid Chalmers tillsammans med masterstudenterna Johan Lamm och Johan ...

Post cover
Image courtesy of "Göteborgs-Posten"

Anders Trygg sprang Göteborgsvarvet – som nioåring (Göteborgs-Posten)

1984 var han bara nio år, men sprang Göteborgsvarvet på imponerande 1,41. Tre år senare var Anders Trygg nere på smått otroliga 1,21 – som 12-åring.

Post cover
Image courtesy of "Göteborgsvarvet"

Säkrare löpning genom artificiell intelligens (Göteborgsvarvet)

Det är docenten Moa Johansson som tillsammans med mastersstudenterna Johan Lamm och Johan Attefors drivit projektet på institutionen för data- och ...

– Det är ett mycket spännande forskningsprojekt som med hjälp av ytterligare data som till exempel hjärtfrekvens kan utvecklas ännu mer och ge resultat som hjälper aktiva att undvika skador. – Lite som en virtuell AI-coach som säger till när det är dags att sakta ner och öka takten, eller stanna och dricka en extra gång, säger Moa Johansson, som konstaterar att det är vanligt att i gruppen med medelålders löpare finns många som överskattar sin egen förmåga. Det är docenten Moa Johansson som tillsammans med mastersstudenterna Johan Lamm och Johan Attefors drivit projektet på institutionen för data- och informationsteknik på Chalmers tekniska högskola i Göteborg. Genom att bland annat analysera mellantider och slutresultat från tio år av Göteborgsvarvet, löparnas ålder och temperaturer arbetar trion med att ta fram en datainlärningsmodell för att hjälpa löparna i framtiden.

Post cover
Image courtesy of "Göteborgs-Posten"

Så undviker du löparmage under Göteborgsvarvet (Göteborgs-Posten)

Sport Så mycket som var femte person kan under Göteborgsvarvet drabbas av den mytomspunna löparmagen – ögonblicket då magen säger ifrån. Fysiologen Henrik ...

Post cover
Image courtesy of "Hallandsposten"

Efter kritiken – Göteborgsvarvet är tillbaka (Hallandsposten)

Det är klart att det påverkar och kan ligga oss till last, säger evenemangschefen Erik Bergkvist. Nu är ett av världens största halvmaratonlopp tillbaka.

– Det är klart att det påverkar och kan ligga oss till last. Sen är det så klart att som konsument så kan man tycka att man ska ha rätt till återbetalning, så klart. Men det är bara för oss egentligen att göra bättre framåt och försöka bevisa att vi är värda att kunderna kommer tillbaka. – Så pengarna har i praktiken lagts på det här genomförandet och har på ett sätt finansierat det här loppet. – Jag hoppas man lärt sig av misstagen och att man har en ny ledning som agerar på ett nytt sätt och funderar på de här sakerna och inte tar förhastade beslut som det har varit framför allt under 2020 och 2021, slutar Nesi. – Det kändes, utan att jag har insyn, som att Göteborgsvarvet körde bara på plan A, att "vi ska kunna hålla ett normalt lopp, det är det enda som gäller". Sen när man inte lyckades så säger man plötsligt "nej, det blir inget och du får inga pengar". Nu var det bra att kunderna fick flytta sina platser, att man får något tillbaka, säger han.

Explore the last week