F1

2022 - 3 - 18

Post cover
Image courtesy of "Sydsvenskan"

F1-stallen brottas med studsande bilar – i 280 km/tim (Sydsvenskan)

Porpoising – formel 1-publiken har fått lära sig ett nygammalt ord inför söndagens premiärlopp. Fenomenet innebär att…

- Nyhetsbrev med de senaste nyheterna – direkt i mejlen varje dag. Läs Sydsvenskan för 8 kr/vecka i 8 veckor – därefter tillsvidare 129 kr/månad. Ingen bindningstid. 8 kri veckan i 8 veckor

Post cover
Image courtesy of "auto motor & sport"

F1: Därför vinner Ferrari VM i år (auto motor & sport)

Det är 15 år sedan sist – men nu är det dags för "Il cavallino rampante" igen!

Ferraris mål förra året var att komma trea men i år är högsta prioritet att slåss om titeln. Detta gör att man får en känsla av att bilen redan fungerar mycket bra. Tillsammans med Mercedes och Red Bull är Ferrari det stall som har tvingats göra de största förändringarna efter införandet av taket. Leclerc kunde lätt attackera med bilen in i kurvorna och den svarade enormt bra, vilket också reflekterades i varvtiderna. Kokar man ner varvtiderna så de blir jämförbara oavsett vilket däck de satte tiden på, samt räknar bort den mjukaste gummi-blandningen eftersom den inte används i säsongens race på samma bana, får man helt annat resultat. Leclerc kunde bestämt mata på med gasen – mer än vad någon annan bil och förare lyckades med. Ferraris förmåga att vinna en ny titel sedan de tog konstruktörs-VM 2008 beror inte bara på motorprestanda. Men räknar man in hur Ferrarin betedde sig runt banan gick den smäckert och snabbt. Och när Ferrari presenterade årets bil slog man F1-världen med häpnad med sin modiga design. Det är något speciellt med passionen för sporten som för hela Italien samman, som inte finns någon annanstans. Tittar man närmare på däckstinter, deltatider och sedan räknar om de bästa varvtiderna för varje enskild förare kan man utläsa helt andra resultat. Jag gjorde det tills jag började rota i och analysera all data vi fick in från testerna.

Post cover
Image courtesy of "Aftonbladet"

Bahrain GP 2022: Ferrari och Red Bull imponerar inför premiären av ... (Aftonbladet)

Efter kvalet till Bahrain GP 2022 är det tydligt vilka team som har överraskat inför den nya eran av Formel 1 och vilka som floppar. Läs F1-bloggen!

Jag kämpar fortfarande med bilen och med att förstå var gränserna ligger, sa han när han mötte TV efteråt. Dessutom har vi en målservice där vi lajvrapporterar F1. Där hörs vi i morgon. Andra kommer att stanna, möjligen blir det en form av växel, säger F1:s VD Stefano Domenicali till italienska motorsport.com. Plats 18 i kvalet til Bahrain GP är allt annat än bra och efter förra säsongen så måste Daniel Ricciardo prestera. – Vi behöver ett par racehelger för att komma underfund med detta, sedan är vi tillbaka. Då hade jag inte varit här. Det finns ett par saker att titta på, men nu måste vi förbereda oss för racet där däckslitaget kommer att bli avgörande. Mercedes George Russell gjorde ett misstag under inledningen av det sista varvet och var bara nia i kvalet. Detta är starten på en ny era och vi är med, säger världsmästaren. Men fler race än så får han inte tappa. Det skulle jag vara nöjd med. Det kommer att ta honom ett bra tag innan han kan svälja den missen. – Q2 var bra, en i Q3 hade jag svårt att hitta balansen i bilen, men bilen är snabb och det är en bra racebil och det är det som är det viktiga.

Post cover
Image courtesy of "Sveriges Television"

GUIDE: Dags för F1-premiär – här är alla fakta (Sveriges Television)

Mercedes. Lewis Hamilton – George Russell. Red Bull Racing. Max Verstappen – Sergio Perez. Williams. Alexander Albon – Nicholas Latifi. Haas F1 Team.

Och på slutvaret gick Verstappen förbi och tog sin första titel i mästerskapet. – Verstappen tog sin första VM-titel efter en enorm dramatik. En titel som Lewis Hamilton såg ut att ha i sin hand, men efter krascher och omstart fick Verstappen chansen.

Post cover
Image courtesy of "Sveriges Radio"

F1-bloggen: ”Ferrari kommer bli svårslagna” (Sveriges Radio)

Den här helgen startar formel 1-säsongen med Bahrain GP. Alla team har kört två tester. Favoriter? Utan tvekan Mercedes och Red Bull. Och förhoppningsvis .

Att köra på gränsen är svårt och det har inte ändrats. Bilen är inte svårare att köra. Men det beror självklart också på balansen. Men det märks både fram och bak så det i sin tur gör att man är förberedd och mycket lättare att kontrollera. – Det är alltid så. Så jag räknar absolut inte bort varken Lewis eller George men det är alltid svårt att säga vem som är snabbast. Mycket enklare och det gör att jag är optimistisk. Det var inte normalt utan ett otroligt arbete och vi tackar alla i fabriken. Så det har kanske fått en fördel tack vare att de började bygga den nya så tidigt. – Med de här nya bilarna är utvecklingstakten under säsongen det viktigaste. – Man såg tydligt att Lewis hade stora problem och teamet har mycket arbete framför sig om de skall vara med och köra om segern. – Det är just nu vår svaghet och det är ett hinder. – Vi har betydligt värre problem nu än då och de löser man inte på en vecka. Hans chef Mattia Binotto håller med och säger att man inte ska ta tiderna alltför allvarligt.

Post cover
Image courtesy of "Expressen"

F1-panelen: ”Lita inte på ett enda ord han säger” (Expressen)

Årets formel 1-säsong är äntligen på väg att dra igång. I veckans F1-panel går Björn Wirdheim, Jan-Erik Berggren och Mikaela Lindahl igenom de största ...

✓ Nya reglementets påverkan på racingen: ”Första indikationerna är väldigt positiva” ✓ Kan man lita på vad Lewis Hamilton säger? F1-panelen: ”Lita inte på ett enda ord han säger”

Post cover
Image courtesy of "Västerbottens-Kuriren"

Guide: Inför formel 1-premiären i Bahrain (Västerbottens-Kuriren)

Fjolårets säsong blev dramatisk, sedan Red Bulls Max Verstappen dragit det längsta strået framför den då regerande världsmästaren, Mercedes Lewis Hamilton, på ...

Explore the last week